Infiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA
De ce calea ferata? Istoria Cailor Ferate din Romania Primele locomotive din Romania Podurile dunarene Tunele de cale ferata Dublarile de linii Electrificarea cailor ferate Statiile de triaj Infiintarea CFR Infrastructura publica Obiectivele strategice ale companiei Relatiile internationale ale CFR Strategia de informatizare a CFR Restructurarea si modernizarea infrastructurii Politici de personal CFR si protectia mediului Oferte comerciale ale companiei Necesitatile si interesele CFR Necesitatile si asteptarile clientului Program anual de achizitii Licitatii-exploatare patrimoniu Licitatii de achizitii	La finele anului 1998, prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române s-a creat cadrul juridic necesar separării instituţionale a activităţii de exploatare şi întreţinere a infrastructurii feroviare de activitatea de operare a serviciilor de transport feroviar. Această reorganizare a fost efectuată în spiritul directivelor Uniunii Europene în domeniul feroviar, respectând totodată criteriile economiei de piaţă, având în principal următoarele scopuri: q separarea activităţilor de exploatare şi întreţinere a infrastructurii feroviare publice de activităţile de operare a serviciilor de transport feroviar; q accesul echitabil şi nediscriminatoriu al operatorilor de transport feroviar pe infrastructura feroviară; q liberalizarea tarifelor la transportul feroviar de marfă; q crearea condiţiilor pentru accesul capitalului privat în transportul feroviar; q pregătirea sistemului românesc de transport feroviar în vederea participării la piaţa transporturilor europene, după liberalizarea acesteia. Pentru realizarea acestei reorganizări, s-a elaborat şi aprobat Hotărârea Guvernului 581/1998, prin care s-a creat ca entitate cu personalitate juridică, organizată ca societate comercială pe acţiuni, Compania Naţională de Căi Ferate - CFR SA care administrează şi asigură funcţionarea infrastructurii feroviare publice şi private. Capitalul social initial al CFR este de 1.287.991.500.383 lei si se constituie prin preluarea, corespunzător obiectului său de activitate, a unei părţi din patrimoniul Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, în baza balanţei de verificare şi a situaţiei patrimoniului, întocmite la data de 30 iunie 1998. Capitalul social initial este subscris şi integral vărsat de statul român, în calitate de acţionar unic, care îşi exercită drepturile şi obligaţiile prin Ministerul Transporturilor. Dezvoltarea transportului feroviar în toate ţările dezvoltate, este motivată de avantajele de necontestat ale acestui sistem şi anume: Ä eficienţa energetică: consumul de energie pe unitatea de transport este de 6 ori mai mic decât la sistemul auto şi de 3 ori mai mic decât la cel naval; Ä poluarea mediului: volumul poluanţilor emanaţi în atmosferă pe unitatea transportată este numai 1/10 faţă de celelalte mijloace de transport; Ä utilizarea terenului: terenul necesar unei căi ferate reprezintă numai 60% faţă de cel necesar unui drum rutier cu aceeaşi capacitate de circulaţie; Ä implicare socială: acoperire naţională prin infrastructura proprie de transport, ceea ce creează posibilitatea deplasării cetăţenilor României în orice localitate din ţară, conform programului dorit, pe baza unui grafic orar prestabilit şi cunoscut de populaţie prin mersul de tren; Ä numărul accidentelor soldate cu morţi şi răniţi este cel mai mic dintre toate modurile de transport. Obiectivul final al strategiei de dezvoltare ale actualelor structuri organizatorice existente în sistemul feroviar este funcţionarea transportului pe calea ferată din România pe principii de rentabilitate în toate sectoarele lui de activitate. Infrastructura feroviară trebuie modernizată într-o manieră nediscriminatorie faţă de cea rutieră sau aeriană, astfel încât România să se poată integra în reţeaua pan europeană de transport feroviar. Scopul CFR SA este realizarea de profit, prin gestionarea infrastructurii feroviare pe principii comerciale si punerea acesteia la dispozitia operatorilor de transport feroviar, pe baza contractului de acces, precum si desfasurarea altor activitati specifice, necesare realizarii obiectului sau de activitate. CFR desfasoara activitati de interes public national, in scopul realizarii transportului feroviar public si a satisfacerii nevoilor de aparare a tarii si are, in principal, ca obiect de activitate: · gestionarea infrastructurii feroviare si punerea acesteia la dispozitia operatorilor de transport feroviar, in conditiile legii; · dezvoltarea si modernizarea infrastructurii feroviare din Romania in concordanta cu standardele europene, in scopul asigurarii compatibilitatii si interoperabilitatii cu sistemul de transport feroviar european; · conducerea, organizarea, planificarea, coordonarea si controlul activitatilor de exploatare, intretinere si reparare a infrastructurii feroviare; · exploatarea comerciala a patrimoniului auxiliar feroviar. CFR SA are in administrare infrastructura feroviară publică. Administrarea se face pe baza unui contract de concesiune cu statul român. CFR SA deţine in proprietate privată elemente de infrastructură feroviară, altele decât cele care constituie infrastructura feroviară publică, clădiri, terenuri, unităţi de productie etc. Principala marfă pe care o vinde CFR SA este capacitatea de trafic a retelei feroviare. Clienţii nostri sunt operatorii de transport feroviar de călători şi de marfă, care plătesc pentru aceasta tariful de acces pe infrastructură. Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA este organizată pe trei nivele şi anume: nivelul central al companiei prin care se asigură conducerea centrală de sinteză, nivelul regional şi subunităţile de bază. În conformitate cu prevederile HG 581/1998, conducerea CFR SA este asigurată de Adunarea Generală a Acţionarilor. Atributiile si componenta adunarii generale a actionarilor sunt prevazute în statutul C.F.R. Adunarea generală a acţionarilor alege consiliul de administratie al C.F.R. Cât timp statul este acţionar majoritar al CFR, reprezentanţii statului în consiliul de administratie si presedintele consiliului de administratie sunt numiţi prin ordin al ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului. Presedintele consiliului de administratie al C.F.R. este si directorul general al acesteia. Atributiile consiliului de administratie, precum si cele ale presedintelui acestuia sunt stabilite prin statutul C.F.R.
Home | Mersul trenurilor | Transport marfa | Transport calatori | Informatica feroviara | Jurnal Feroviar | Acorduri de mediu | Proiecte cu finantare externa |