Restructurarea si modernizarea infrastructurii

CFR SA a pregatit un plan strategic de restructurare si modernizare a infrastructurii ce se va derula pana in anul 2000, avand ca suport financiar un contract de imprumut cu Banca Mondiala si garantat de Guvernul Romaniei. In cadrul acestui plan a fost inclusa si modernizarea sistemului de telecomunicatii al CFR care are trei proiecte:

• Reteaua magistrala de cabluri cu fibre optice a CFR in lungime de 3.500 Km.

In urma licitatiei publice internationale cu precalificare, derulata dupa criteriile impuse de Banca Mondiala, dintre cele noua firme precalificate (Alcatel, Pirelli, Nokia, BICC, Goldstar, Tomen, Samsung, Siemens, Ericsson), licitatia a fost castigata de firma Siemens din Germania care a oferit solutiile tehnice solicitate prin caietul de sarcini la pretul cel mai mic. Contractul incheiat contine cantitatile de cablu cu fibre optice, inclusiv accesoriile de montaj, asistenta tehnica pentru punerea in functiune si scolarizarea personalului care va participa la instalarea acestei retele.

Lucrarile de instalare au fost adjudecate, in urma licitatiei din decembrie 1998, firmei ISAF-SA, pentru instalarea aeriana si firmei ENERGO MONTAJ SA, pentru instalarea subterana. In prezent, lucrarile sunt in curs de executie, stadiul fiind foarte avansat. S-au instalat deja 969 km cablu FO aerian si 51 km cablu FO subteran.

• Reteaua magistrala de transmisiuni digitale a CFR (DTBN).

Pentru realizarea acestui proiect este necesara achizitionarea echipamentelor de transmisiuni digitale SDH si de sincronizare, care vor functiona pe reteaua magistrala de cabluri cu fibre optice si vor asigura conectarea Bucurestiului cu principalele noduri feroviare din tara (peste 400 de statii de cale ferata). Datorita cerintelor tehnice impuse de realizarea proiectului IRIS pentru administrarea infrastructurii si a noilor operatori feroviari utilizand aplicatiile moderne oferite de informatica, reteaua de transmisiuni digitale a fost dimensionata pentru a transporta informatie binara la debite si viteze ridicate utilizand din structura SDH, cadre STM 1, 4 si 16.
In urma licitatiei publice internationale derulata dupa criteriile impuse de Banca Mondiala, licitatia a fost castigata de firma Siemens din Germania. Proiectul se afla in faza de inceput a livrarii si montarii aparaturii.

• Reteaua de comutatie digitala cu servicii integrate (ISDN).

Pentru realizarea acestui proiect este necesara achizitia de bunuri si echipamente cu scopul de a inlocui 80% din reteaua de telefonie automata actuala care este depasita tehnic.
 Complexitatea retelei de comutatie cu servicii integrate, incluzand nivelul superior de tranzit destinat aplicatiilor ISDN si IRIS, impune achizitionarea urmatoarelor tipuri de echipamente

• Comutatoare ISDN pentru centrale locale 225 buc.

• Comutatoare ISDN pentru centrale de nod 46 buc.

• Comutatoare ATM pentru acces si distributie 11 buc.

• Comutatoare ATM magistrale 3 buc.

Pentru utilizatori sunt prevazute urmatoarele tipuri de echipamente terminale

• Terminale digitale 3.535 buc.

• Terminale de date 200 buc.

• Terminale ISDN 800 buc.

• Terminale videoconferinta 134 buc.

• Terminale party-line 100 buc.

Reteaua de comutatie digitala ISDN va fi interconectata si va opera cu urmatoarele retele:

• Reteaua telefonica publica, in regim automat si semiautomat intrare/iesire

• Retele telefonice feroviare ale tarilor vecine

• Reteaua publica de date cu comutatie de pachete X.25

• alte retele X.25 (private)

• reteaua de comutatie de pachete UIC (Hermes sau succesoare pentru aplicatii cai Transinfo, Interfrigo, Intercontainer, Docimel).

Documentatia tehnica a acestui proiect este in curs de finalizare, urmand apoi sa fie trimisa Bancii Mondiale spre avizare.

Se estimeaza ca semnarea contractului cu firma castigatoare, in urma licitatiei internationale, sa se realizeze pana la sfarsitul acestui an.
Prin finantari proprii si internationale se creeza un sistem de telecomunicatii modern care cuprinde retele de fibra optica, comutatoare telefonice digitale ISDN, reteaua GSM-R si reteaua magistrala de transmisii de date DTBN. Acest sistem de comunicatii va asigura suportul pentru viitoarele sisteme de dispecerizare a traficului feroviar si a energoalimentarii, securizarea comunicarilor sol-teren si transmisiile de date pentru sistemele informatice feroviare.

Inlocuirea cablurilor clasice cu cabluri cu fibre optice (mult mai ieftine si performante, cablul avand o capacitate de 20 de fibre de tip monomod cu o durata de viata de 30 de ani), va depasi cu mult necesarul de exploatare al CFR. De aceea s-a nascut ideea valorificarii pe piata telecomunicatiilor a surplusului de capacitate. Aceasta poate deveni o sursa importanta de venituri, iar CFR se poate transforma intr-un operator public de telecomunicatii.
Astfel specialiatii CFR au facut doua studiii unul referitor la modernizarea retelei de telecomunicatii a CFR pe baza inchirierii suportilor de transmisie de la Romtelecom, in conditiile unor tarife reduse cu 10% fata de cele practicate de Romtelecom si un altul, referitor la veniturile posibil a fi realizate prin comercializarea surplusului de capacitate la terti.
Costurile inchirierii suportilor de transmisie de la Romtelecom numai pentru principalele noduri se ridica la 85.752.560 USD pe durata a 20 de ani. Acestea sunt mai mult decat duble in situatia asigurarii comunicatiilor necesare in 400 statii de cale ferata. De asemenea, s-a estimat ca prin oferirea unor servicii de telecomunicatii la terti, utilizand capacitatea excedentara a viitoarei retele digitale, se pot obtine anual venituri de cel putin 20 milioane USD. Luand in considerare veniturile aduse de noua retea digitala de telecomunicatii, s-a estimat ca in trei ani si 11 luni se pot acoperi integral costurile investitiei. 

Analizele facute de specialistii CFR demonstreaza ca iesirea pe piata telecomunicatiilor este mai mult decat benefica atat pentru institutie, cat si pentru utilizatori si nu vine ca un concurent neaparat al Romtelecom, ci ca o completare a serviciilor oferite pe piata de telecomunicatii.
In Romania, in prezent, monopolul este detinut de Romtelecom, dar din 1998, potrivit Ordonantei Guvernamentale nr. 30, a inceput procesul de privatizare a telecomunicatiilor. Intre CFR si Romtelecom exista deja o activitate complementara, in sensul ca exista zone ale Romaniei unde CFR inchiriaza circuite ale retelei de acces pentru voce si transmisii date de la Romtelecom si invers, piata telecomunicatiilor din Romania fiind departe de a acoperi cererea existenta.

 Home | Mersul trenurilor | Transport marfa | Transport calatori | Informatica feroviara | Jurnal Feroviar | Acorduri de mediu | Proiecte cu finantare externa |