UN OM PENTRU CARE CALEA FERATA
A INSEMNAT UN MOD DE VIATA

    Iulian Tudosie s-a nascut in anul 1929, in comuna Cosovenii de Sus, judetul Dolj. Din cauza lipsurilor materiale, intrerupe cursurile liceului industrial din Craiova si, in anul 1946, se angajeaza ca fochist la Depoul Piatra Olt. Mai tarziu, reusind sa-si termine liceul, se inscrie la Facultatea de Mecanica - Sectia Locomotive, din Institutul de Cai Ferate Bucuresti si, obtine diploma de inginer in anul 1957. Tanarul si-a efectuat stagiul si a pasit apoi in primele functii ingineresti in Depoul de Locomotive Craiova; mai tarziu, la Depoul Piatra Olt, ocupa deja functii de conducere: subsef si sef de depou (1959 – 1962). Trece, pe rand, prin mai toate treptele meseriei de inginer in domeniul sau:
    • sef de serviciu si sef de divizie tractiune la Regionala CF Craiova
(1 decembrie 1962 – 1 iulie 1973);
    • director general al Directiei Generale Tractiune si Vagoane din Departamentul Cailor Ferate (1973 – 1976);
    • director general al Regionalei de Cale Ferata Brasov (1 aprilie 1976 – 18 aprilie 1978).
    In anul 1978 a fost numit adjunct al ministrului transporturilor si telecomunicatiilor cu problemele cailor ferate, ca apoi, in 1984, sa devina primul adjunct al ministrului si sef al Departamentului Cailor Ferate, functie pe care o va indeplini pana la 1 aprilie 1991.
    In timpul mandatului sau, intins pe o perioda indelungata (13 ani), s-au construit noi linii de cale ferata (Turceni – Dragotesti, Pascani – Targu Neamt, Deva – Brad si liniile carbunilor din Bazinul Olteniei), au fost electrificate liniile Ploiesti – Adjud, Bucuresti – Constanta, Rosiori – Craiova, Pascani – Iasi, Pascani – Targu Neamt si s-au dat in functiune triajele mecanizate din Adjud, Oradea, Arad, Suceava, Caransebes, Videle si Socola.
    La 1 aprilie 1991, dupa 44 de ani de activitate in cadrul Cailor Ferate Romane, Iulian Tudosie s-a pensionat.
    Pentru un om obisnuit sa munceasca din zori si pana noaptea tarziu, statutul de pensionar nu a insemnat decat alocarea unei perioade mai mari de timp pasiunii sale de-o viata: Clubul Rapid. Inca de pe vremea cand era seful Departamentului Cailor Ferate, Iulian Tudosie a avut importante contributii la modernizarea intregului complex Rapid. Pasiunea sa pentru sport dureaza inca din studentie, perioada in care a avut colegi mari sportivi, rapidisti, dintre care ii aminteste cu placere pe rugbistii Rusu si Stanescu sau pe voleibalistii Nicolau si Crivat, membri ai echipelor de aur ale Romaniei.
    Din 1993, cand sectia de fotbal a devenit UFC Rapid, Iulian Tudosie s-a impus, prin munca si devotamentul sau, ca un om de baza in toate activitatile care contribuie la buna desfasurare a administrarii, dezvoltarii si modernizarii Complexului Rapid Bucuresti, cu precadere a stadionului. Astfel, zi de zi, Iulian Tudosie e la Club, in Giulesti, unde intreaga lui munca are drept scop ca, atunci cand echipa de fotbal Rapid are meci “acasa”, totul sa se desfasoare asa cum trebuie: alb-visinii sa poata juca cu placere, iar publicul sa se simta bine, sa-si poata incuraja cu dragoste echipa favorita.

Silvia Mitulescu