Editorial

ACUM CINCI ANI…

Va mai amintiti? Imediat dupa Revolutie, se punea foarte des o intrebare, care, retorica fiind probabil, a cazut repede in desuetudine. Ea suna cam asa: "Ce ati facut in ultimii cinci ani, domnule (doamna) X?". La vremea respectiva, ne amuzam cand o auzeam.
Acum, cand s-au scurs mai bine de zece ani de la acele timpuri si - cum bine stiti majoritatea dintre dumneavoastra, stimati ceferisti - revista noastra implineste cinci ani de existenta, a venit si randul nostru sa ne intrebam ce am facut in ultimii cinci ani.
Da! Ce am facut? Am fost alaturi de dumneavoastra, feroviarii, in toate momentele, fie ele bune sau rele, am relatat numar de numar evenimentele si schimbarile prin care a trecut Calea Ferata, am fost "la zi" cu stirile internationale... Si cel mai important ar fi faptul ca ne-ati citit luna de luna.
Asa au trecut cinci ani, vreme in care Jurnal Feroviar a aparut cu regularitate pe mesele dumneavoastra spre a va tine la curent cu cele intamplate in lumea feroviara romaneasca. Poate ca unii dintre dumneavoastra apreciati ceea ce facem, altii, poate ca nu… Totusi, in tot acest interval, noi am incercat sa ne vedem de meseria noastra: sa scriem despre companiile feroviare, despre ceferisti si problemele lor, adica despre dumneavoastra, cititorii nostri!
Daca la aniversarea unui an de aparitie, cand de-abia "mergeam in picioare", cautam justificari si aduceam inca argumente despre utilitatea revistei noastre, acum lucrurile stau cu totul si cu totul altfel. Putem spune ca in acest cincinal Jurnal Feroviar a evoluat si el, si-a castigat un loc meritat in "peisajul feroviar" romanesc si international - mari si cunoscute publicatii straine ne-au felicitat pentru grafica si articolele publicate. Intr-un rastimp destul de scurt, am reusit sa ne integram in viata feroviara, am reusit sa facem si mai cunoscut sistemul feroviar romanesc. Asa cum ne-am propus, cei cinci ani parcursi nu au fost deloc un timp al justificarilor, ci unul al actiunii.
Ce urmeaza?
Putem spune ca nimic spectaculos: vom scrie si de aici inainte despre Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA, despre celelalte societati feroviare, despre operatorii privati, reparatorii de vagoane si locomotive, despre constructorii feroviari, politistii TF, sindicate, personalul din management si tot ce tine de ceea ce numim sistemul feroviar romanesc. Eroii principali ai articolelor noastre veti fi in continuare dumneavoastra, cei care ne "fortati" sa ne tocim condeiul zi de zi.
Pe de alta parte, ne rezervam placerea sa descoperim ca de acum inainte ne dati sansa sa scriem numai despre chestiuni ultraspectaculoase: programe majore de investitii si modernizari, inaugurari si festivitati, participari romanesti de varf la viata feroviara europeana si mondiala, succese sportive de prestigiu, rascoliri in arhive dupa comori demult uitate de istorie s.a.m.d. Bineinteles ca nu vom uita sa deschidem usile unor persoane din conducerea companiilor feroviare, a Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, ale unor sportivi de exceptie si tehnicieni cu har ai Clubului Rapid sau ai altor grupari sportive feroviare. Nu vom uita nici divertismentul feroviar, turismul feroviar si locurile sale pitoresti, nici pe pasionatii colectionari de... istorie ceferista.
In incheiere, nu va pot spune decat atat: redactia Jurnalului Feroviar va continua sa-si faca meseria, sa scrie ca si pana acum despre ceferistii romani si problemele lor, adica despre dumneavoastra, STIMATI FEROVIARI!

Oana Branzan