Acorduri romano-americane pentru transporturi

Conform unor recente estimari, Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) ar putea incheia, in viitorul apropiat, noi contracte cu mari companii americane pentru realizarea unor importante proiecte de infrastructura...

Investitie americana in infrastructura feroviara
Luna trecuta, la sediul MTCT, a avut loc ceremonia de semnare a unei declaratii de intentie in vederea promovarii si a intaririi cooperarii dintre Romania si SUA in sectorul transporturilor. Declaratia de intentie a fost semnata de domnii Miron Mitrea, din partea MTCT, si Samuel Bodman, secretar adjunct al Departamentului de Comert al SUA, seful unei delegatii de oameni de afaceri americani.
In declaratia de intentie, reprezentantii celor doua parti s-au angajat sa conlucreze pentru accelerarea dezvoltarii sectorului de transporturi din Romania si realizarea programelor comerciale bilaterale menite sa sprijine parteneriatele comerciale intre companiile americane si romanesti in dezvoltarea infrastructurii. Context in care a fost exprimat interesul companiilor americane de a coopera pentru sustinerea extinderii sectorului de cai ferate, autostrazi, porturi si a transportului aerian din tara noastra.
In opinia domnului ministru Miron Mitrea, sprijinul american oferit Romaniei in ultimii doi ani a fost foarte puternic. "Consider ca o relatie politica exceptionala si o relatie militara foarte buna reprezinta excelente premise pentru relatii comerciale foarte stranse. Sprijinul deosebit de care ne-am bucurat, in ultimii ani, din partea Departamentului de Comert al SUA s-a concretizat prin prezenta la Bucuresti a unor firme americane de prima mana in domeniul transporturilor. Am negociat contracte importante si vom continua aceasta politica cu firmele americane. Bancile americane de prima linie au devenit finantatori importanti pentru programele noastre. Toate aceste realizari au fost posibile datorita sprijinului Departamentului de Comert american", a declarat domnia-sa.

Legaturi comerciale romano-americane
Intre Guvernul Romaniei, reprezentat de Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, si Guvernul SUA, reprezentat de Agentia Guvernamentala de Comert si Dezvoltare (US-TDA), au fost semnate mai multe acorduri privind facilitarea obtinerii de credite nerambursabile destinate unor studii ai caror beneficiari sunt Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA, CFR Marfa si CFR Calatori.
Dupa cum aminteau si reprezentantii celor doua state, in ultimii ani au fost semnate contracte foarte importante intre mari firme americane si cele trei companii feroviare desprinse din fosta SNCFR, contracte care au un singur scop, si anume - intarirea relatiilor comerciale romano-americane.
De exemplu, la 19 septembrie 2001, la Bucuresti, a fost semnat Acordul de finantare nerambursabila, intre Guvernul Romaniei, reprezentat de MLPTL, si Guvernul Statelor Unite ale Americii, reprezentat de US-TDA, destinat finantarii costurilor pentru elaborarea unui studiu de fezabilitate si pentru prototipul privind dotarea CFR SA cu un sistem de prelucrare a datelor obtinute cu ajutorul utilajelor de masurat parametrii functionali ai caii ferate si prin sistemul informatic integrat pentru calea ferata - IRIS. Raportul de evaluare a ofertelor a fost analizat de US-TDA, care a desemnat un castigator - firma ZETA-TECH. Dupa semnarea, in aprilie 2002, a contractului intre MLPTL si ZETA-TECH, o luna mai tarziu unitatea finantatoare a trimis firmei constructoare avansul necesar inceperii studiului. Contractul este in curs de derulare si urmeaza a fi finalizat in acest an.

Marile firme si CFR SA
Harsco Track Technologies
Pentru reusita procesului de modernizare a infrastructurii feroviare, CFR SA s-a aratat interesata in dezvoltarea unor colaborari cu grupul Harsco Track Technologies (HTT), intrucat acesta include un numar semnificativ de firme renumite in domeniul proiectarii, constructiei si al exploatarii de masini specifice pentru activitatea de constructii, reparatii, intretinere, masurare si diagnoza a caii ferate. De asemenea, grupul Harsco a dezvoltat o serie de tehnologii destinate verificarii nedistructive ultrasonice automate a sinelor montate in cale.
Pana in prezent, a fost initiata o corespondenta tehnica intre CFR SA si Harsco pentru definirea solutiilor tehnice cele mai avantajoase pentru partea romana. In acest scop, la sfarsitul anului trecut, CFR SA a finalizat lista echipamentelor de cale necesare, iar pentru achizitionarea acestora, directia de specialitate din cadrul MTCT va demara demersurile necesare in vederea obtinerii garantiei guvernamentale pentru un imprumut extern in valoare de circa 30 milioane USD. Harsco a identificat o posibila sursa de finantare (Exim Bank), in timp ce partea romana a initiat un proiect de hotarare de guvern de garantare a creditului, care in prezent se afla pe circuitul de avizare in cadrul MTCT.
Dupa cum se stie, CFR SA beneficiaza de un imprumut de la BIRD pentru realizarea programului de reabilitare a infrastructurii cailor ferate. In cadrul finantarii mentionate, s-a stabilit cu specialistii BIRD achizitionarea prin licitatie internationala a unui automotor pentru diagnoza caii si a liniei de contact (denumit TMC), a echipamentelor auxiliare si a accesoriilor aferente acestuia, incluzand echipamente off-board, documentatia tehnica si de agrementare, programele soft, instruirea personalului etc. Grupul american, recunoscut prin performantele masini pentru verificarea ultrasonica a sinelor montate in cale, si-a manifestat dorinta de a depune o oferta pentru echipamentul mentionat si, in acest sens, a cumparat documentele de licitatie, solicitand prelungirea perioadei de pregatire a ofertei, solicitare acceptata de CFR SA.

Seneca Group
Initiatoare si semnatara (in iulie 2001, la Mangalia) a Memorandumului de intelegere cvadripartit PKP - ZSR - UZ - CFR, interesata de reabilitarea tronsonului feroviar Gdansk - Constanta, CFR SA a semnat, in octombrie 2001, un contract cu Seneca Group pentru servicii de consultanta in vederea inceperii programului de reabilitare pe tronsonul respectiv. Seneca Group a cooptat in acest proiect si un partener german - Railistic, ai carui reprezentanti s-au intalnit, la inceputul anului trecut, la Bucuresti, cu specialisti din cadrul CFR SA si al ISPCF, in vederea colectarii datelor necesare demararii studiului. Raportul final a fost trimis spre analizare conducerii CFR SA, care urmeaza ca in scurt timp sa se pronunte.
De asemenea, la inceputul acestui an s-au purtat discutii cu US-TDA pentru finantarea unui studiu de fezabilitate elaborat de Seneca Group privind implementarea in Romania a unui sistem complex de monitorizare si control al circulatiei trenurilor de tipul celui realizat de firma Lokheed Martin. Autoritatile romane asteapta ca raspunsul din partea US-TDA privind finantarea acestui proiect sa fie comunicat in luna septembrie.
Tot la inceputul acestui an, o delegatie din partea MLPTL si a CFR Marfa, condusa de domnul consilier ministerial Ion Selaru, a efectuat o vizita de lucru in SUA, ocazie cu care a avut loc si o intrevedere cu reprezentantii firmei Seneca, cu scopul de a se pune bazele unei consultante necesare procesului de restructurare a CFR Marfa. Scopul acestui demers il reprezinta succesul pe piata competitionala a transportului feroviar imediat dupa liberalizarea companiei.

IAT International
CFR Marfa si-a propus modernizarea parcului de locomotive atat prin repararea celor existente, cat si prin achizitionarea unora noi. In acest sens, la sfarsitul anului trecut, o delegatie a CFR Marfa
s-a deplasat in SUA, avand ca obiectiv vizitarea fabricii Motive Power, din Boise (Idaho), specializata in repararea si modernizarea locomotivelor. In prezent, documentatia oferita de firma mentionata se afla inca in faza de analiza, urmand a fi eventual luata in considerare cu ocazia licitatiei ce va avea loc conform prevederilor legale.

US Forces
Intre CFR Marfa si US Forces a fost incheiata o conventie cu privire la stabilirea tarifelor, a conditiilor de transport si de decontare a serviciilor furnizate armatei americane pentru trenurile KFOR in conformitate cu solicitarile US Forces pentru anul 2002. La aceasta ora inca se mai fac schimburi de informatii in vederea incheierii unui contract pentru anul in curs.
Tot in 2002, CFR Marfa a pus la dispozitia trupelor KFOR terminalul de feribot din Portul Constanta, cu toate dotarile aferente. Dar, pentru viitoarea colaborare, compania romaneasca solicita, printre altele, limitarea la cel mult 48 de ore pe saptamana a termenului de utilizare a feribotului si a danei 120, pe durata incarcarii/descarcarii navelor militare de transport, in zilele convenite intre comandamentul trupelor KFOR si conducerea Sucursalei Feribot Constanta a CFR Marfa.

General Motors
Companiile General Motors si Rotem (Romania) au participat la licitatia internationala deschisa organizata de CFR Calatori in cadrul programului privind modernizarea locomotivelor Diesel electrice de 2.100 CP, pentru care s-a angajat un imprumut extern in valoare de 100 milioane USD, de la Banca Japoneza de Cooperare Internationala (JBIC). Ofertele au fost deschise in februarie 2002, iar anul acesta Crown Agents, firma consultanta, si-a dat acceptul privind adjudecarea licitatiei in favoarea firmei americane General Motors; contractul a fost semnat in ianuarie 2003, la sediul MLPTL.

Hewlett-Packard
In cadrul vizitei intreprinse in Statele Unite ale Americii de o delegatie a MLPTL in urma cu aproximativ doi ani, s-a semnat cu firma Hewlett Packard un memorandum de colaborare vizand extinderea sistemului de vanzare electronica a biletelor de calatorie la nivelul intregii retele feroviare romanesti.
Pentru asigurarea resurselor financiare necesare acestui proiect, CFR Calatori intentioneaza sa contracteze un imprumut in valoare de pana la 25 milioane USD. In prezent, se poarta discutii cu Alpha Bank pentru obtinerea unui acord de imprumut.

Chambers, Conlon&Hartwell
Printr-un contract (cu finantare BIRD) incheiat in anul 1997 intre fosta SNCFR si firma americana Chambers, Conlon&Hartwell, aceasta din urma a asigurat servicii de consultanta/asistenta tehnica in procesul de restructurare a sistemului feroviar romanesc. Incepand cu anul 2000, serviciile de asistenta tehnica au continuat cu o finantare BERD, in valoare de 1,6 milioane USD, clientul contractului fiind, de aceasta data, Consiliul de Coordonare a Restructurarii Sectorului Feroviar, constituit in baza unui ordin al ministrului Transporturilor. In prezent, reprezentantii MTCT studiaza posibilitatile de continuare, in urmatorii doi-trei ani, a activitatii de consultanta in vederea atingerii unor obiective noi in programul de restructurare, in special in ceea ce priveste privatizarea transportului de marfuri.

In loc de concluzii...
In legatura cu strangerea relatiilor romano-americane in domeniul transporturilor prin declaratia de intentie semnata cu MTCT, domnul Samuel Bodman a tinut sa precizeze: "Documentul este foarte important pentru sectorul de infrastructura. Scopul vizitei mele este de a deschide o baza pentru dezvoltarea ulterioara a relatiilor comerciale dintre tarile noastre, de a stabili contacte la nivel guvernamental si intre oamenii de afaceri din tarile noastre, pentru a intari legaturile comerciale. Astazi il reprezint pe presedintele SUA, care, in ultimul timp, a facut tot posibilul sa intareasca legaturile cu tara dumneavoastra, ca semn de apreciere pentru sprijinul acordat de romani in lupta impotriva terorismului international. Pe durata acestei vizite voi face, de asemenea, sugestii reprezentantilor Guvernului Romaniei in legatura cu pasii pe care autoritatile romane trebuie sa ii faca pentru a extinde relatiile comerciale. In incheiere, vreau sa-i multumesc ministrului Miron Mitrea pentru interesul de care a dat dovada".

Oana Branzan