Federatia Nationala Drum de Fier se pregateste de negocieri

Pentru ceferisti, anul 2001 s-a incheiat cu unele nemultumiri privind cresterile salariale obtinute - deloc satisfacatoare, in raport cu munca pe care o depun si cu responsabilitatea pe care o au pentru siguranta circulatiei trenurilor.
Si la inceputul acestui an s-au facut simtite oarece framantari in randurile sindicalistilor feroviari, cauzate, se pare, de unele zvonuri referitoare la un eventual plan de restructurare a companiilor feroviare. Spiritele s-au calmat insa atunci cand ministrul Transporturilor, domnul Miron Mitrea, a anuntat oficial ca nici un angajat din domeniul transportului feroviar nu-si va pierde locul de munca.

In cadrul intalnirilor ce au avut loc intre Comitetul Director al Federatiei Drum de Fier - dar si alte sindicate membre ale Cartelului Alfa -, oficiali ai Companiei CFR SA si ministrul Transporturilor s-au discutat o serie de aspecte legate de nemultumirile aparute in randul organizatiilor sindicale din transportul feroviar referitoare la unele puncte nerezolvate din actualul contract colectiv de munca.
"Nemultumirile au pornit de la cresterile salariale, punct care va aparea pe lista de negocieri pentru Contractul Colectiv de Munca 2002/2003. Conducerea CFR SA a venit cu varianta ca procesul de reorganizare a companiei, care a impus reducerea sectiilor, externalizarea SIMC-urilor prin transformarea lor in filiale, s-a produs si din cauza acestor cereri de majorare a salariilor pentru personalul feroviar", ne-a declarat domnul Florin Dobrescu, presedintele FNDF.
Problemele care au iscat discutii mai aprinse au fost cele legate de strategia MLPTL de reorganizare a companiilor feroviare, in special a CFR SA; decontarea intre societati, care intarzie plata salariilor - o nemultumire des amintita de sindicalistii de la Drum de Fier; plata CAS-ului sau imposibilitatea scoaterii oamenilor la pensie pentru ca, potrivit noii legi a pensiilor, inspectoratele teritoriale de munca nu mai accepta dosarele decat in conditiile in care CFR SA vireaza integral partea de CAS pentru pensii. Cum compania are restante la acest capitol, dosarele oamenilor raman, se pare, in asteptare. Domnul ministru a promis ca va incerca rezolvarea acestei situatii prin interventii la Guvernul Romaniei pentru a trece aceste restante ale companiei la datoria publica, mai ales ca nici companiile feroviare nu au primit sumele cuvenite de la bugetul de stat.
O mare nerealizare a sindicatelor feroviare se refera la Casa de Asigurari de Sanatate a Transporturilor. In acest sens, domnul presedinte Dobrescu arata: "Primim semnale negative din teritoriu; s-au facut chiar si tabele nominale cu salariati care solicita retragerea din Casa Transporturilor, pentru ca sistemul, pur si simplu, nu functioneaza. Avem probleme indeosebi cu salariatii care lucreaza in mediul rural. Nici pana in ziua de azi nu s-au incheiat contracte, oamenii nu sunt primiti de medici, fiind obligati sa alerge din cabinet in cabinet, sa bata pe la diferite usi si sa piarda timp pretios pentru a demonstra ca li s-au oprit bani din salarii pentru asigurarile de sanatate. Oricum, sistemul actual de functionare a Casei Transporturilor ridica foarte multe probleme. De fapt, totul e confuz, nici macar nu stim ce drepturi avem ca asigurati! Noi vom strange semnaturi pentru desfiintarea acesteia! Domnul ministru a declarat ca incearca sa rezolve si aceasta problema in Guvern si e probabil sa se opteze pentru o alta casa de sanatate."
In opinia domnului Florin Dobrescu, care s-a declarat totusi multumit de concluziile la care s-a ajuns in urma discutiilor cu reprezentantii companiei si cei din cadrul MLPTL, "problemele ridicate si analizate impreuna cu conducerile celor doua institutii sunt fie restante de anul trecut, ceea ce inseamna ca nu mai pot suporta amanare, fie puncte care vor intra pe lista de negocieri pentru Contractul Colectiv de Munca 2002/2003".
Asadar, la negocierea noului CCM sindicatele feroviare vor incerca mai intai sa rezolve restantele din 2001. Acestea se refera, in principal, dupa cum ne-a declarat domnul presedinte Florin Dobrescu, la igienizarea cazarmilor si a locuintelor de interventie puse la dispozitia salariatilor care concura la siguranta circulatiei; acordarea de facilitati pentru petrecerea concediilor in bazele de odihna si tratament ale companiei; asigurarea de frigidere pentru pastrarea alimentelor pe timpul sezonului cald; imbunatatirea calitatii echipamentelor de protectie si de lucru; participarea liderilor de sindicat la sedintele de consiliu ale noilor filiale. De asemenea, sindicalistii au intentia de a formula unele observatii cu privire la prevederile cuprinse in anexele referitoare la protectia muncii.
Dar despre ceea ce vor aduce nou apropiatele negocieri dintre administratie si sindicatele feroviare, intr-un articol viitor.

Oana Bran