Cerinte specifice pentru realizarea interoperabilitatii pe reteaua feroviara transeuropeana

 Pentru exploatarea eficienta a retelelor nationale de cale ferata in cadrul sistemului feroviar transeuropean este necesar sa existe o  compatibilitate intre caracteristicile infrastructurii si cele ale materialului rulant, intre sistemele de siguranta si de semnalizare dintre retele, dar si o interconectare eficienta a sistemelor de informare si de comunicare intre diferiti gestionari de infrastructura si operatori.
In acest scop, sistemul feroviar conventional transeuropean trebuie sa cuprinda subsisteme care sa satisfaca o serie de cerinte specifice.

 a) Infrastructuri
- siguranta
Pentru evitarea accesului sau a interventiilor nedorite in instalatiile feroviare, ca si a pericolelor care pot aparea, mai ales la trecerea trenurilor prin statii, trebuie date dispozitiile corespunzatoare. 
Infrastructurile la care au acces persoane neautorizate trebuie sa fie concepute si realizate astfel incat sa se limiteze orice risc potential pentru securitatea oamenilor (stabilitate, incendiu, acces, evacuare, peroane etc.). Dispozitii speciale trebuie prevazute pentru a lua in calcul conditiile particulare din tunelurile de lungimi mari.

b) Energie
- siguranta
Functionarea instalatiilor de alimentare cu energie electrica nu trebuie sa compromita nici securitatea trenurilor, nici pe cea a persoanelor (personalul de exploatare, utilizatorii, locuitorii din vecinatatea caii etc.).
- protectia mediului
Functionarea instalatiilor de alimentare cu energie electrica sau termica nu trebuie sa perturbe mediul dincolo de limitele permise.
- compatibilitate tehnica
Sistemele de alimentare cu energie electrica/termica utilizate trebuie sa permita trenurilor sa realizeze performantele specifice; sistemele de alimentare cu energie electrica trebuie sa fie compatibile cu dispozitivele de captare a curentului (pantograf) instalate pe trenuri.

 c) Comanda-control-semnalizare
- siguranta 
Instalatiile de comanda-control-semnalizare utilizate trebuie sa asigure circulatia trenurilor autorizate in conditii de siguranta corespunzatoare obiectivelor fixate pe retea, chiar si in situatii de deranjament.
- compatibilitate tehnica
Infrastructura si materialul rulant nou-construite sau dezvoltate dupa adoptarea sistemelor de comanda-control-semnalizare compatibile trebuie sa fie adaptate in asa fel incat sa utilizeze aceste sisteme.
Echipamentele de comanda-control-semnalizare instalate in posturile de conducere a trenurilor trebuie sa permita o exploatare normala, in conditiile specificate, a sistemului feroviar conventional transeuropean.

 d) Material rulant
- siguranta
Structurile materialului rulant si ale legaturilor intre vehicule trebuie concepute astfel incat sa protejeze in caz de coliziune sau de deraiere spatiile unde se afla calatorii si pe cele de conducere.
Echipamentele electrice nu trebuie sa compromita siguranta in functionare a instalatiilor de comanda-control-semnalizare. 
Tehnicile de franare, ca si eforturile exercitate trebuie sa fie compatibile cu conceptia cailor, a lucrarilor de arta si a sistemelor de semnalizare. 
Trebuie date dispozitii in ceea ce priveste accesul la componentele aflate sub tensiune, pentru a nu pune in pericol securitatea persoanelor.
In caz de pericol, dispozitivele trebuie sa permita calatorilor sa avertizeze conductorul si personalul insotitor. Usile de acces trebuie sa fie dotate cu un sistem de inchidere si deschidere care sa garanteze securitatea calatorilor. Trebuie prevazute iesiri de siguranta, iar acestea trebuie sa fie semnalizate.
Trebuie prevazute dispozitii corespunzatoare pentru a lua in calcul conditiile particulare de securitate din tunelurile de lungimi mari.
La bordul trenurilor este obligatorie existenta unui sistem de iluminare cu o intensitate si o autonomie suficiente.
Trenurile trebuie echipate cu un sistem de sonorizare care sa permita personalului de bord si celui de la sol transmiterea mesajelor catre calatori. 
- fiabilitate si disponibilitate
Conceptia echipamentelor vitale - de rulare, de tractiune si de franare - si a celor de comanda-control-semnalizare trebuie sa permita ca in situatia de avarie specificata trenul sa-si continue misiunea fara consecinte nefaste pentru echipamentele ramase in serviciu.
- compatibilitate tehnica
Echipamentele electrice trebuie sa fie compatibile cu functionarea instalatiilor de comanda-control-semnalizare.
In cazul tractiunii electrice, caracteristicile dispozitivelor de captare a curentului trebuie sa permita circulatia trenurilor in sistemele de alimentare cu energie a sistemului feroviar conventional transeuropean.
Caracteristicile materialului rulant trebuie sa-i permita acestuia sa circule pe toate liniile pe care este prevazuta exploatarea sa.

 e) Mentenanta
- sanatate si securitate
Instalatiile tehnice si procedeele utilizate in centrele de mentenanta trebuie sa garanteze siguranta exploatarii subsistemelor si sa nu constituie un pericol pentru sanatate si securitate.
- protectia mediului
Instalatiile tehnice si procedeele utilizate in centrele de mentenanta nu trebuie sa depaseasca nivelurile de zgomot admisibile pentru mediul inconjurator.
- compatibilitate tehnica
Instalatiile de mentenanta pentru materialul rulant conventional trebuie sa permita sa se efectueze operatiunile de securitate, de igiena si de confort asupra intregului material rulant pentru care au fost proiectate.

f) Exploatarea si gestionarea traficului
- siguranta
Punerea in concordanta a regulilor de exploatare a retelelor, precum si calificarea mecanicilor, a conductorilor si a personalului de la aparatele de comanda (impiegat de miscare) trebuie sa garanteze o exploatare sigura, tinand cont de exigentele diferite ale serviciilor transfrontaliere si ale celor interioare.
- fiabilitate si disponibilitate
Operatiile, periodicitatea, formarea si calificarea personalului de intretinere si a celui de la aparatele de comanda, precum si sistemul de asigurare a calitatii aplicat acestora trebuie sa garanteze un nivel ridicat de fiabilitate si disponibilitate a sistemului.
- compatibilitate tehnica
Punerea in concordanta a regulilor de exploatare a retelelor, precum si calificarea mecanicilor, a conductorilor si a personalului insarcinat cu gestionarea circulatiei trebuie sa garanteze eficacitatea exploatarii sistemului feroviar conventional transeuropean, tinand cont de exigentele diferite ale serviciilor transfrontaliere si ale celor interioare.

 g) Aplicatii telematice in serviciul pentru calatori si pentru marfa
- siguranta
Nivelurile de integritate si de fiabilitate trebuie sa fie asigurate convenabil pentru stocarea sau transmiterea informatiilor legate de siguranta.
- fiabilitate si disponibilitate
Modurile de utilizare, de gestionare, de actualizare si de intretinere a acestor baze de date, software-ul si protocoalele de comunicatii de date trebuie sa garanteze eficacitatea acestor sisteme, precum si calitatea seviciului.
- compatibilitate tehnica
Cerintele esentiale in domeniul aplicatiei telematicii, garantand o calitate minimala in ser-viciu pentru calatori si pentru clientii din sectorul marfurilor, se refera mai ales la compatibilitatea tehnica. Pentru aplicatiile acesteia trebuie sa se asigure: baze de date, software si protocoale de comunicatii de date care sa garanteze maximum de posibilitati de schimb de date intre diferite aplicatii, pe de o parte, si intre operatori diferiti, pe de alta parte, incluzand datele comerciale confidentiale si accesul usor la informatii al utilizatorilor.
- sanatate
Interfetele acestor sisteme cu utilizatorii trebuie sa respecte regulile minimale ergonomice si de protectia sanatatii.

 Ioan Buciuman