9521	INFORMATII CFR

In articolul 952 – Informatii Telefonice, din numarul 7(12)/1999 al revistei noastre, descriam locul si conditiile de munca ale operatoarelor de la Serviciul Informatii CFR, mentionand, cu acel prilej, si etapele actiunii de modernizare ce se preconiza a fi realizata – pe parcurs – pentru ca acest colectiv sa-si poata desfasura activitatea de zi cu zi in conditii mai civilizate.
Amintesc aici ca locul de munca al acelor femei il reprezenta pe atunci o incapere nu mai mare decat un dormitor dintr-un apartament obisnuit, in care se gaseau doua birouri (mai multe nici ca incapeau), pe care erau montate noua aparate telefonice, si un fiset – unde, probabil, isi tineau operatoarele lucrurile personale. Doua afise cu mersul trenurilor necesare pentru a oferi informatiile cerute de calatori erau lipite pe un perete.
Domnul Manaila, director in acea perioada al Agentiei Zonale de Calatori Bucuresti – in subordinea careia se afla acest serviciu –, imi declarase, cu ocazia precedentei documentari, ca urma sa demareze procesul de modernizare a respectivului serviciu, care presupunea mutarea acestuia in alta incapere si dotarea cu aparatura moderna.
Acest lucru se intampla acum un an de zile.
Domnul Cornel Mantoiu, seful centrului, a avut amabilitatea de a ma insoti la serviciul respectiv, mai precis, la noul sediu. Am mers pe un culoar cam intunecos – cum, de altfel, sunt toate culoarele din cladirea Regionalei CF Bucuresti – si ne-am oprit in fata unei usi din lemn lacuit. Am intrat intai intr-un holisor curat, lung de aproximativ trei metri, dotat cu cateva dulapuri, tot din lemn, probabil cate unul pentru fiecare lucratoare, dupa care am patruns in camera operatoarelor. Parea proaspat varuita si era dotata cu o masa lunga impartita prin geamuri in patru "birouri", pe care erau montate cate doua telefoane. Deloc surprinzator, acestea zbarnaiau imediat ce erau puse in furca. Operatoarele aveau in fata cate un monitor pe care erau afisate liniile la care urmau sa soseasca trenurile si posibilele intarzieri, iar pe peretele din spatele lor erau lipite deja bine cunoscutele… afise cu mersul trenurilor. De aceasta data am gasit si o masuta pe care sa-mi pun caietul, astfel incat sa nu mai fiu ridicata ori de cate ori intra sau iesea cineva din birou. Asadar, o camera nu foarte mare, dar oricum mai incapatoare decat precedenta, si in care, fiind bine amplasata, obisnuitul zgomot din zona se auzea parca mai putin.
Constatand aceste minime schimbari, am cautat din ochi calculatoarele ce ar fi trebuit sa se afle pe birourile operatoarelor. Nu se vedea nici unul! Prin urmare, actualmente tot acele afise cu mersul trenurilor reprezinta sursa de informare a lucratoarelor.
Ca si cu un an in urma!
Curiozitatea m-a indemnat sa-l intreb pe domnul Mantoiu despre soarta calculatoarelor. Putin surprins de intrebare, mi-a vorbit despre o urmatoare etapa de modernizare in care sunt prevazute: montarea geamurilor fonice si dotarea cu aparatura moderna. Ceea ce inseamna ca despre aceste lucruri voi scrie intr-un… viitor articol.
Pana atunci insa nu-mi pot incheia prezenta relatare fara sa subliniez faptul ca munca de operator al Serviciului Informatii CFR este nu numai obositoare (se lucreaza in ture de 12 ore), ci si foarte stresanta. Sa stai 12 ore pe scaun raspunzand la telefoanele care suna intruna si sa dai cu amabilitate informatiile solicitate de calatori, sa anunti imediat intarzierile ce apar, sa nu ai pauza de masa – zbarnaitul continuu al telefoanelor nu o permite –, sa mai fii, nu de putine ori, si injurat pe deasupra – pentru ca unii asa isi consuma impulsurile –, trebuie s-o recunoastem, este o situatie greu de suportat. Ši totusi, cele douazeci de operatoare sunt multumite. Chiar daca pleaca nauce de cap, chiar daca, spre surprinderea mea, au tot acel spor de 10% pentru munca grea si salariul de… sa nu mai vorbim! Le bucura aceste putine imbunatatiri aduse "biroului" lor. Faptul ca nu mai sunt deranjate de zgomotul infernal de afara si ca au o camera un pic mai mare decat cea anterioara inseamna totusi o schimbare pentru ele.
Sa speram ca si pentru cei ce raspund de soarta acestui serviciu inseamna ceva: un prim pas spre modernizare.
Intrucat imbunatatirea conditiilor de munca la Serviciul 9521 – Informatii CFR mai are de asteptat, sunt nevoita sa ma opresc aici, cu speranta ca, nu peste mult timp, voi putea sa revin cu noi informatii. De aceasta data, mult mai substantiale…

Magdalena Bran